最新海淘形势及转运路线分析(转载)

注：这篇文章是老白在某论坛中看到的，觉得很有参考价值就原文转载过来了，因为未找到原文作者和原文地址，所以只能不署名转载。本文内容不完全代表老白的个人观点，老白最近一次是8月9日通过同舟的合作口岸（也就是UCS渠道）发了3个血压计和1个耳温枪在8月16日已经无税到手。保险起见，为了避免可能的延误和被税几率，老白建议大家暂时回避UCS的转运渠道，选择其他渠道例如同舟自营口岸转运（目前清关时效正常），等过段时间形式明朗了再决定是否继续使用UCS渠道。

2012年8月15日，随着邮政渠道入关的末代皇帝UCS正式宣布要求提供收件人身份证，美国的海淘转运市场正式全面迈入机场快件清关时代。鉴于很多海淘 用户之前从未接触过机场快件清关这种模式，我找出以前的一篇旧文引用在这里做个大致的说明，并且和之前的邮政清关做个比较：

1.清关方式区别

邮关是批量清关，*关根据一批货物的总申报单先进行预审，明显需要交税的先挑出来，等货到了过X光机的时候再看看有没有隐瞒申报的，这种方式相对来说较为宽松；

快件清关是每单清关，每个包裹的申报信息都要由报关行的操作员录入*关总署的一个系统里面，所以相对严格，并且每个包裹需提供收件人的真实身份证信息。

2.成本区别

邮关的批量清关，对承运公司来说，只有一个整批货物的报关费，然后再按重量收取操作费即可；

快件清关是每单清关，没有了整体的报关费，取而代之的是每个包裹一个信息录入费，同时还有按重量收取的操作费。

3.国内派送的区别

邮关清关，在*关放行之后，统一交给国内邮局派送；

快件清关是报关行在*关放行后，可以任意选择国内物流快递公司进行派送。

大家了解了以上原因以后，再来说说这些对客户有什么影响：

1.申报品名要求更高

邮关只需要大致的品名描述，而快件清关则需要对品名有非常详细的描述。具体要详细到什么程度呢，*关方面是希望能详细到完税价格表里面的程度，并且要有件数，以及每件产品的单价。

2.运输成本增加

快件清关每个包裹的录入费，大致在20～40人民币之间，这个费用不可能完全由承运公司来支付，否则那种一两磅的小包裹完全都是要赔本，同时这也是国际快件为什么都会有首重的原因。

3.交税几率增加

有了详细的申报品名，则非常容易根据最新的完税价格表计算税金。

综上所述，快件清关对海淘一族的成本的确会稍有影响，但影响并不算大。有很多人在担心是否海淘之路会从此断掉，个人认为，海淘不仅不会被终结，反而会在国 家政策的引导下逐渐良性发展。从先前的一个相对模糊的灰色地带产业，逐步规范化合理化，从地下走到台上；而购物者会变得更加理性，不再盲目下单，从国外购 买真正需要的东西。与此同时国家通过政策的调整达到促进内需的目的，对某些产品征收合理的关税也是完全合情合理的。至于产品税率是否合适，相信国家会逐渐 根据国民生活水平进行适当的调整，制定出更加符合群众需求的新政策。比如在最新版的《中华人民共和国进境物品完税价格表》和《中华人民共和国进境物品归类 表》中，笔记本电脑的完税价格已经下调至人民币2000元，税率也由之前的20%下调至10%，也就是说一台笔记本电脑的关税仅仅为200人民币，是一个 既合理，收件人也能够接受的价格。

接下来，我们对目前市场上的几个主要入关口岸做个探讨分析。

1.上海口岸：以前一直是邮政清关，但从8月15日起要求提供身份证，可能有两种情况，一是全面转为机场快件清关模式，与邮政完全脱钩；二是邮政直接取得了快件清关资质。

优点：

a.通过更改清关方式保住了这个清关口岸

b.从美国飞往上海的航班选择多，货物到达国内时效比较稳定

缺点：

a.不论是哪种情况，上海口岸之前没有做过这种大规模的快件清关，*关从上到下对这种清关模式的手续，流程，都必然处于摸索阶段，效率必将大大降低。

b.各部门何时才能把流程理顺，还有度过磨合期后*关查验的几率，还有收税的执行力度，均完全是未知数。

c.主要渠道商对下线打包公司征收体积费，运输成本高

主要渠道商：UCS

下线主要打包公司：

西部：CUL,同舟，天翼，友家，久合

东部：QQEX,天翼DE,SOONDA,友家DE

2.北京口岸：三月份*关总署叫停邮关后，北京口岸是少数有机场快件清关资质的口岸，并且北京*关也有直属的快件科。但由于之前某些公司在北京口岸的不规范操作，导致现在北京口岸的清关速度相对较慢，甚至UPS和DHL这种都需要5天左右才能清关结束。

优点：

a.相对稳定的口岸，操作也成熟规范，只要不是违规操作就不会有问题

b.货物到达国内时效快

c.发货公司基本不收体积费

缺点：鉴于口岸要求，一整批货物也是分批清出来，时间从三天到一周不等

主要发货公司：风雷速递 THUNDER EXPRESS

3.重庆口岸：三月份*关总署叫停邮关，并且瑞天久合等公司不正规报关遭严查之后，重庆口岸最大的报关行中外运集团火速做出反映，针对新政策开展正规快件报关业务。经过两三个月的磨合期，现在清关基本可以做到一个工作日完成。

优点：

a.清关操作快

b.税金相对较低

c.发货公司基本不收体积费

缺点：内陆城市，航班不稳定，延误情况时有发生

主要发货公司：

风雷速递 THUNDER EXPRESS

百利快递 BLZ EXPRESS

4.除上述三个快件清关口岸外，美国邮政USPS成为了唯一合法的邮政清关渠道（根据万国邮联Universal Postal Union--UPU的规定），同时也是唯一不需要提供身份证的合法清关方式。

优点：

a.速度快，一般情况下，EXPRESS MAIL SERVICE(EMS)从美国发货到中国派送基本在5个工作日内完成，PRIORITY MAIL SERVICE在10个工作日内完成

b.对大客户不收体积费

c.邮政清关尺度相对宽松

缺点：费用相对较高，但发较重的包裹时平均费用（20磅平均4美金多一点）也在可以接受的范围内

主要发货公司：

风雷速递 THUNDER EXPRESS（低于USPS官网报价的八折）

斑马物流 GELS/360ZEBRA（USPS官网报价）

5.深圳口岸：基本流程就是先发货到香港，然后通过水客人肉托工，或者直通车等方式运到深圳。此类清关方式为非正常渠道，在此不做过多讨论，但安全性和时效性基本无法保障，丢货破损等时有发生。

主要发货公司：瑞天，百通，同舟等

总结下来，去年几个渠道商飞扬，瑞天，UCS三足鼎立，今年上半年变成UCS一家独大。而这次UCS开始收身份证，势必引发一场美国转运快递业的震荡，甚 至会引发新一拨的大洗牌。其中原先走UCS线的转运公司受影响最大，首先UCS的通知仅仅提前两天，打个措手不及不说，他们看不清具体形势，不知道渠道该 如何选择，也没有做好准备如何收取身份证，但却要站在一线直接面对客户的各种问题。而其他一些提早做出过相应对策的，已经找到了可以自己掌握的清关渠道， 则有可能在此时借机雄起，一跃成为一线的渠道商。而做为客户，目前应该是求稳为首要目标，选择操作规范稳定的渠道，尽量避免有大的政策变化的口岸。